Datum: Pátek 25.7. odpoledne Rozsah: 9-10 týmů na 3 malých lodích
Zde byl jednoznačný požadavek na malé lodě, přestože jsme doporučovali spíše klasické, aby se při počtu 100 lidí odjely závody v rozumném čase. Klient nicméně staví své týmy ve firmě dle oddělení, které mají kolem deseti lidí.
Posádky absolvují tréninky v několika termínech před akcí u nás na klubovně,
takže na akci už se bude jen závodit s tím, že první jízda bude s lehkým potrénováním tak na 10 min.
Pak závody na 200m mezi týmy.
Specialita - Indo loď pro vyjížďky těch, kdo nebudou závodit.
Sraz 15h na klubovně, nakládání, odplutí v závěsu za člunem na Port62 v 16:20
Potřebujeme obsadit 3x kormidlo + kormidlo Indo, 1x buben (jen náhradní, jinak mají vlastní), start a cíl.
Je možné, ze bude potřeba AJ, ještě ověříme.
Dress code: loňské, červené festivalové triko.
pokud se bude jezdit na BB, tak ať si klient vezme hodně náhradního suchého oblečení. BB je vratká a životu nebezbečná.
Jak to vidíš, Jirko, zahyneme? :)
V nepředstavitelných hrůzách klesnou BB i s kvílejícími stmelkolity do hlubin, tu přídí napřed, jindy bočním náklonem. Výbuchy kotlů a bubnů dokreslí ponurou atmosféru firemního zániku a nakonec proletí vzduchem ulomené kormidlo a připchne drama sledujícího ředitele ku zdi restaurace. Tlaková vlna vychýlí parník Vltava, který vrazí do Národního divadla a zboří most Fr. Josefa :D
Spokojen? ;)
Tak to byl scenar pro adaptaci natocenou M. Bayem - jednim z nejlepsich svetovych reziseru. V Nera se ukazalo, ze BB jsou paradoxne, kdyz uz jde do tuheho, stabilnejsi. Jeste kdyz se bokem vali voda se vrati zpet a jedou dale.